Em 28 de outubro, a FMG divulgou o relatório de produção e vendas do primeiro trimestre do ano fiscal de 2021-2022 (1º de julho de 2021 a 30 de setembro de 2021). No primeiro trimestre do ano fiscal de 2021-2022, o volume de mineração de minério de ferro da FMG atingiu 60,8 milhões de toneladas, um aumento de 4% em relação ao ano anterior e uma queda de 6% em relação ao mês anterior; o volume de minério de ferro embarcado atingiu 45,6 milhões de toneladas, um aumento de 3% em relação ao ano anterior e uma queda de 8% em relação ao mês anterior.
No primeiro trimestre do ano fiscal de 2021-2022, o custo operacional da FMG foi de US$ 15,25/ton, praticamente o mesmo do trimestre anterior, mas 20% superior ao mesmo período do ano fiscal de 2020-2021. A FMG explicou no relatório que esse aumento se deve principalmente à valorização do dólar australiano em relação ao dólar americano, incluindo o aumento dos custos com diesel e mão de obra, além do aumento dos custos relacionados ao plano de mineração. Para o ano fiscal de 2021-2022, a meta de embarque de minério de ferro da FMG é de 180 milhões a 185 milhões de toneladas, e a meta de custo operacional é de US$ 15,0/tonelada úmida a US$ 15,5/tonelada úmida.
Além disso, a FMG atualizou o relatório sobre o andamento do projeto Iron Bridge. O projeto Iron Bridge deverá fornecer 22 milhões de toneladas de concentrados de alta qualidade e baixo teor de impurezas, com 67% de teor de ferro, por ano, e tem previsão de início de produção em dezembro de 2022. O projeto está prosseguindo conforme o planejado, e o investimento estimado varia entre US$ 3,3 bilhões e US$ 3,5 bilhões.